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Kingspan Therma TR27 auf industriellen Flachdächern

PIR-Dämmung

Das Wichtigste in Kürze

Auf einem Hallendach mit verklebter Abdichtung hängt die Eignung von Kingspan Therma TR27 vom Zusammenspiel aus Kaschierung, Klebstoff und Dachbahn ab. Der PIR-Kern ist beidseitig mit Glasvlies kaschiert. Vor Baubeginn vereinbaren, in welchem Zustand die Dämmfläche an die Dachdecker übergeben wird und wie viel Fläche sie innerhalb einer Schicht abdichten können. Wartungswege, Gerätesockel und Abschlüsse der Dachbahn im Grundriss kennzeichnen. Sie stellen andere Anforderungen an Schutz, Zuschnitt und Kontrolle als die freie Dachfläche. Diese Aufteilung erleichtert den Angebotsvergleich und die Abnahme des ersten Abschnitts.

Therma TR27 Dämmplatte mit Kern und Kaschierung

Welche Flächen werden verklebt?

Im Schnitt durch die Dachfläche jede Kontaktfläche vom Traguntergrund bis zur Abdichtung darstellen. Befestigungsart und zu verbindende Materialien zuordnen. Bei wechselnden Untergründen die Übergänge gesondert detaillieren.

Die Angabe „PIR mit Glasvlies“ reicht zur Bestellung eines Ersatzprodukts nicht aus. Genaue TR27-Ausführung, Dachbahn, Klebstoff und gegebenenfalls Voranstrich mit den Systemunterlagen abgleichen. Bei einem Austausch ist die neue Materialkombination zu bestätigen.

Wartungswege und Gerätefüße

Den Weg vom Dachausstieg zu jedem Gerät einzeichnen. Richtungswechsel und Standflächen an zu öffnenden Wartungsklappen markieren. Im Detail des Wartungswegs den Schutz der Abdichtung und die Lastverteilung auf die darunterliegende Dämmung festlegen.

Für die im polnischen Katalog beschriebene Ausführung sind mindestens 120 kPa bei 10 % Stauchung und die Brandverhaltensklasse E angegeben. Dauerlasten unter Gerätefüßen und die Brandklassifizierung des gesamten Daches sind gesondert zu prüfen. Bei der Abnahme die Lieferkennzeichnung mit der verwendeten Unterlage abgleichen.

Die Dickentabelle für TR27 lesen

Im polnischen Verzeichnis hat die 100-mm-Ausführung λ = 0,027 W/(m·K) und einen Wärmedurchlasswiderstand von 3,70 m²K/W. Bei 120 mm sind es 0,026 W/(m·K) und 4,60 m²K/W. Für den Vergleich gelten somit zwei verschiedene Wärmeleitfähigkeiten.

Die Differenz des deklarierten Wärmedurchlasswiderstands beträgt 0,90 m²K/W. Zu jedem Wert Dicke und Dokumentenkennung für den betreffenden Markt angeben. Den U-Wert für das gesamte Dach mit den geplanten Schichten und Befestigern ermitteln.

Die letzte Plattenreihe an der Attika

Die Reihen der 1200 × 600 mm großen Platten anhand der aufgemessenen Attikalinie einteilen. Verläuft die Gebäudekante schräg zum Verlegeraster, kann sich die Breite des letzten Streifens verändern. Vor dem Serienzuschnitt an mehreren Stellen messen.

Kantengeometrie und Deckfläche mit dem Lieferanten klären. Nach dem Abtrennen einer profilierten Kante bleibt eine gerade Schnittfläche. Am ersten Abschnitt das Auflager des Zuschnitts und den Anschluss an die senkrechte Attikadämmung prüfen.

Übergabe des Untergrunds für die Dachbahn

Eine Fläche abstecken, die bei der erwarteten Witterung geprüft und abgedichtet werden kann. Vor dem Verkleben Sauberkeit, Trockenheit und Zustand des Vlieses nach Systemvorgabe kontrollieren. Schäden im Feldplan markieren und die Instandsetzung vor dem Abdecken klären.

Klebstoff, geforderte Verarbeitungsbedingungen und Arbeitsbeginn protokollieren. Ist eine Haftprüfung vorgesehen, Verfahren und Abnahmekriterien des Systems anwenden. Vor der Freigabe des nächsten Feldes die Kennzeichnungen der neuen Lieferung prüfen.

Kosten des fertigen Dachaufbaus vergleichen

Angebote auf gleiche Fläche, gleichen Wärmedurchlasswiderstand und denselben Ausbauumfang beziehen. Beim verklebten Aufbau Klebstoffbedarf und Untergrundvorbereitung erfassen. Bei mechanischer Befestigung Anzahl und Typ der Befestiger aus dem Befestigungsplan ansetzen.

Zusätzlich zum Quadratmeterpreis die Längen der Randanschlüsse und die Fläche der Wartungswege ausweisen. Kommt später ein weiteres Gerät hinzu, lassen sich neuer Zugang, Schutzlage und Sockelanschlüsse kalkulieren, ohne die gesamte Dachfläche neu aufzumessen.

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  • SEROCK — Dzierżenin 34 E [mapa]
  • BŁONIE — ul. Sochaczewska 138A [mapa]
  • RADOM — ul. Grobickiego 8 [mapa]
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  • OLSZTYN — Barczewo, ul. Prosta 9 [mapa]
  • WROCŁAW — ul. Jerzmanowska 10C [mapa]
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