Dachunterlagsbahn Primaglas G200S4 — 10 m² bei 4,2 mm

Eine zügige Ausführung der Bitumenabdichtung beginnt mit einer Lage, auf der die weiteren Arbeiten einheitlich fortgeführt werden können. Die Unterlagsbahn schafft die Basis der mehrlagigen Abdichtung und trägt zum Schutz des Daches vor Wasser bei. Unterschiedliche Befestigungsverfahren ermöglichen die Abstimmung auf Konstruktion und darunterliegende Materialien.

Eine Unterlagsbahn ist für den Einsatz unter der Oberlage vorgesehen. Mit ihr lassen sich der Bahnenverlauf festlegen und eine durchgehende Basis für die restliche Abdichtung vorbereiten. Im mehrlagigen Aufbau können Verbindungen so angeordnet werden, dass sich die aufeinanderfolgenden Schichten ergänzen. Dadurch entsteht eine klare Arbeitsfolge auf dem gesamten Dach. Das Material kann auf großen Feldern und streifenweise an Details verwendet werden. Seine Aufgabe bleibt nach Fertigstellung verborgen, ist aber für die Funktion der fertigen Abdichtung wichtig. Wiederkehrende Bahnen erleichtern die Kontrolle des Fortschritts in den einzelnen Feldern. Die große Fläche erhält dieselbe Grundlage, auch um besonders sorgfältig auszuführende Stellen herum.

Je nach Produkt wird eine Unterlagsbahn aufgeschweißt, mechanisch befestigt oder mithilfe einer selbstklebenden Schicht verklebt. Diese Vielfalt ermöglicht Lösungen auf Holz, Beton oder einer geeigneten Wärmedämmung. Eine selbstklebende Ausführung reduziert den Flammeneinsatz bei dieser Lage, was für den Arbeitsablauf wichtig sein kann. Das Verfahren richtet sich nach System und jeweiligem Untergrund. So lässt sich die Ausführung an die Konstruktion anpassen, ohne die grundlegende Funktion der Bitumenunterlage zu verändern.

Die innere Trägereinlage verleiht der Bahn ihre mechanischen Eigenschaften und hilft, die Form beim Verlegen zu erhalten. Ausführungen mit Polyestervlies verbinden diese Aufgabe mit der Flexibilität einer entsprechend modifizierten Bitumenmasse. Das ist bei der Anpassung an Kanten und Übergänge zwischen Ebenen hilfreich. Das ausgewählte Produkt kann eine feste Grundlage für die nächste Schicht bilden, auch bei der Sanierung einer alten Abdichtung. Verschiedene Bahnentypen ermöglichen die Abstimmung auf erwartete Dachbewegungen und die Verbindung der einzelnen Abschnitte. Durch die Bahnform können abgemessene Stücke transportiert und angepasst werden, ohne die gesamte Schutzlage aus einer direkt auf den Untergrund aufgetragenen Masse herzustellen.

Die Unterlage kann für eine Attika, einen Gerätesockel oder ein anderes über die Dachfläche hinausragendes Bauteil in Streifen zugeschnitten werden. Ihre flexible Form unterstützt eine durchgehende Abdichtung vor dem Verlegen der abschließenden Lage. Details entstehen dadurch als Teil des Gesamtaufbaus und nicht als lose Ergänzung einer fertigen Dachfläche. Bei Modernisierungen lässt sich die Anordnung an neue Maße und Höhenänderungen anpassen. Die Unterlagsbahn benötigt die vorgesehene Oberlage, damit jede Schicht die zu ihrem Aufbau passende Aufgabe erfüllt.

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