Welche Dachbahn passt und wo gehört sie hin?
Dämmung und Dachausbau
Ein Schnitt durch das Dach zeigt, welche Bahn infrage kommt. Worauf liegt sie auf, wie nah liegt die Dämmung und wohin fließt Wasser an der Traufe? Je nach Aufbau muss die Bahn für eine Schalung, für frei gespannte Verlegung oder für direkten Kontakt mit der Dämmung geeignet sein. Vergleichen Sie Wasserdichtheit, Dampfdiffusionswiderstand, Weiterreißfestigkeit und zulässige Freibewitterung. Berücksichtigen Sie beim Einkauf auch die Klebemittel und Anschlüsse für Überdeckungen, Dachfenster und Durchdringungen.
Worin unterscheiden sich Dachbahn und Dampfbremse?
Die Unterdeck- oder Unterspannbahn liegt auf der Außenseite der Dämmung an der im Plan vorgesehenen Stelle. Raumseitig begrenzt eine andere Schicht den Eintrag von Wasserdampf und Luft. Werden die Bahnen verwechselt, kann die Konstruktion schlechter trocknen oder feuchte Raumluft in kalte Dachschichten gelangen. Ähnlich aussehende Rollen können ganz unterschiedliche Aufgaben erfüllen.
Der sd-Wert gibt den Widerstand gegen Wasserdampfdiffusion als gleichwertige Dicke einer ruhenden Luftschicht an. Je kleiner der Wert, desto leichter diffundiert Wasserdampf hindurch. Über die Dichtheit der Anschlüsse oder die Lebensdauer sagt das wenig aus. Auch die Bezeichnung „atmungsaktiv“ ersetzt das Datenblatt nicht. Die Belüftung eines Daches darf nicht von zufälligen Undichtheiten abhängen.
Was sagt das Flächengewicht aus?
Das Flächengewicht kann Hinweise auf den Aufbau und die mechanische Belastbarkeit geben. Bei gleichem Gewicht können sich die Funktionsschichten zweier Bahnen dennoch deutlich unterscheiden. Vergleichen Sie die deklarierte Wasserdichtheit, Zug- und Weiterreißfestigkeit sowie die Änderung der Eigenschaften nach Alterung.
Prüfen Sie Einsatztemperaturen und zulässige Freibewitterung. Unter dunklem Dachblech kann es sehr heiß werden. Die Bahn muss dafür geeignet sein. Verzögert sich die Eindeckung, gilt die vom Hersteller zugelassene Dauer der freien Bewitterung. Eine Eignung als Behelfsdeckung für den gesamten Winter lässt sich daraus nicht ohne Weiteres ableiten.
Für welchen Untergrund ist die Bahn geeignet?
Prüfen Sie in der Verlegeanleitung, ob die Bahn auf Vollschalung, frei zwischen Auflagern oder direkt auf Dämmstoff liegen darf. Diese Einbausituationen belasten sie unterschiedlich. Eine ungeeignete Bahn kann Schaden nehmen oder die Feuchteabfuhr behindern. Der Einsatzbereich sollte im Datenblatt oder in der Anleitung ausdrücklich genannt sein.
Manche Dachaufbauten brauchen einen zusätzlichen Lüftungsspalt. Bei anderen darf eine geeignete Bahn direkt auf der Dämmung liegen. Maßgebend ist der gesamte Schichtenaufbau. Bei PIR-Platten sind auch die Kaschierung und die Dichtheit der Fugen zu berücksichtigen. Aus der Verwendung von Hartschaum allein folgt nicht, dass weitere feuchteregulierende Schichten entfallen können.
Wie verbindet man die Bahnen?
Überdecken Sie die Bahnen in Fließrichtung, damit Wasser über die darunterliegende Bahn abläuft. Überdeckungsbreite und Verklebung richten sich nach Anleitung und Dachneigung. Besonders bei geringer Neigung und anspruchsvollen Details müssen die Verbindungen dicht sein. Wählen Sie das Klebeband passend zu Untergrund und Verarbeitungsbedingungen.
Bereiten Sie die Klebeflächen nach Herstellervorgabe vor. Staub, Feuchtigkeit und niedrige Temperaturen können die Haftung mindern. Verwenden Sie an Leitungen, Fenstern und Schornsteinen passende Anschlüsse, die Wasser sicher ableiten. Ein eingeschnittener und mit einem beliebigen Reststück überklebter Anschluss ist kaum verlässlich.
Wie wird Feuchtigkeit abgeführt?
Die Bahn muss aufgenommenes Wasser bis zur vorgesehenen Ableitung an der Traufe führen. Ihr Ende darf weder in die Dämmung noch hinter die Fassade entwässern. Halten Sie den geplanten Lüftungsquerschnitt frei. Verschlossene Einlässe an der Rinne oder Auslässe am First können die Austrocknung beeinträchtigen.
Tropfen an der Unterseite des Dachblechs können auch durch zu viel Feuchte aus dem Innenraum oder unzureichende Lüftung entstehen. Prüfen Sie deshalb neben der Dachbahn auch die Dampfbremse, Wandanschlüsse und Leitungsdurchführungen. Wer nur die sichtbare feuchte Stelle ausbessert, übersieht leicht die Ursache an anderer Stelle.
Wie ermitteln Sie die Menge und prüfen die Ausführung?
Die Rollenfläche entspricht wegen der Überdeckungen, Aufkantungen und Anschlüsse nicht der fertigen Deckfläche. Ermitteln Sie Klebebänder und Dichtungen gesondert. Bei mehreren Dachflächen hilft ein Verlegeplan, unnötige Stöße zu vermeiden und an schwierigen Anschlüssen genügend Material vorzusehen.
Kontrollieren Sie vor dem Eindecken die gesamte Bahn auf Risse sowie alle Durchdringungen, Überdeckungen und den Ablauf an der Traufe. Fotografieren Sie die Details und dokumentieren Sie Bahn und Zubehör. So lassen sich bei späteren Reparaturen passende Materialien auswählen. Sorgfältig ausgeführte Anschlüsse entscheiden mit darüber, wie gut die Bahn ihre Aufgabe erfüllt.
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