Wie schwer sind T18- und T35-Trapezbleche und wie berechnet man das Liefergewicht?

Zwei T18-Produkte können sich in Breite und Rippenabstand unterscheiden und deshalb je Quadratmeter Deckfläche unterschiedlich viel Stahl enthalten. Auch die Kerndicke beeinflusst die Masse deutlich. Für T35 gilt dasselbe: Das Gewicht aus einem Angebot lässt sich nicht ohne Prüfung auf ein ähnlich bezeichnetes Blech übertragen.

Halten Sie Hersteller, vollständige Profilbezeichnung, Dicke und Beschichtung in den Bestellunterlagen fest. Damit finden Sie das passende Datenblatt oder die richtige Preisliste. Für die Tragwerksberechnung zählt die Masse des tatsächlich vorgesehenen Produkts. Die Beschreibung „leichte Blechdeckung“ ist kein Bemessungswert.

Ein Katalogbeispiel nennt für ein bestimmtes T18 bei 0,5 mm Stahlstärke 4,43 kg/m² Deckfläche, bei 0,6 mm 5,32 kg/m² und bei 0,7 mm 6,20 kg/m². Für das im selben Vergleich aufgeführte T35 sind es 4,71 kg/m² bei 0,5 mm und 6,59 kg/m² bei 0,7 mm. Die Werte beziehen sich nur auf diese Ausführungen.

Die Zahlen illustrieren Größenunterschiede; sie sind weder Toleranzen noch allgemeingültige Profilwerte. Wird bei gleicher Dicke mehr abgewickelte Bandbreite pro Meter Deckbreite benötigt, steigt die Masse je Deckfläche. Prüfen Sie vor dem Kauf die aktuelle Produktunterlage samt Einheit.

Die Gesamtbreite enthält den seitlichen Überdeckungsbereich. Die Deckbreite entspricht dem Breitenzuwachs auf dem Dach, nachdem das nächste Blech überlappt. Multiplizieren Sie ein bereits auf die Deckfläche bezogenes Gewicht mit der Gesamtfläche, berücksichtigen Sie den Seitenstoß doppelt.

Klären Sie auch, ob die Angabe je Quadratmeter, laufendem Meter oder Stück gilt. Notieren Sie in Preis- und Lieferlisten die vollständige Einheit neben jeder Zahl. Bei langen Tafeln oder beengtem Zugang sollten Unklarheiten vor der Organisation der Entladung geklärt sein.

Bei Kilogramm je Quadratmeter Deckfläche multiplizieren Sie den Wert mit Deckbreite und Tafellänge. Beispiel: 4,43 kg/m² × 1,10 m × 6 m ergeben rund 29,24 kg. Das ist die Masse eines Blechs mit diesen angenommenen Daten, ohne Verpackung und Transportunterlagen.

Auch ein Blech mit mäßigem Gewicht kann wegen seiner Länge schwer zu handhaben sein. Wind, Durchbiegung und die Gefahr bleibender Verformungen spielen eine Rolle. Personalbedarf und Hebemethode ergeben sich nicht allein aus den Kilogramm. Halten Sie die Transportvorgaben für Länge und Geometrie der Tafel ein.

Bei 200 m² Deckfläche und 4,43 kg/m² ergeben sich rund 886 kg reines Blech; bei 6,59 kg/m² sind es rund 1.318 kg. In einer tatsächlichen Bestellung kommen gegebenenfalls Zuschnittbedarf, Querüberdeckungen, Kantteile und Reservebleche hinzu.

Zum Bruttogewicht des Pakets gehören Verpackung und Sicherungsmaterial. Erfragen Sie Gewicht und Länge jeder fertigen Transporteinheit, bevor Hebezeug und Ablageort festgelegt werden. Nicht jede Decke oder Dachfläche verträgt die konzentrierte Last einer ganzen Lieferung.

Die Deckung ist nur ein Lastanteil. Hinzu kommen Lattung, Dämmung, Schalung und Einbauten sowie Schnee und Wind. Auch leichte Bleche brauchen bemessene Befestigungen. Bei Windsog sind Verbindungen und Verankerung entscheidend; das Eigengewicht allein sichert das Dach nicht.

Bei einer Sanierung muss der vorhandene Dachstuhl beurteilt werden. Ein leichtes Blech kann gegenüber einer schwereren Deckung die ständige Last verringern, repariert aber keine geschwächten Hölzer. Auch ein dickeres Blech erlaubt nicht automatisch größere Lattenabstände. Tragfähigkeit und Durchbiegung sind für den konkreten Aufbau zu prüfen.

Stellen Sie genaue Profilbezeichnung, Stahlstärke, Deckbreite und Tafellängen zusammen. Notieren Sie die Masse mit Einheit und dem Stand der zugrunde liegenden Unterlage. Weicht die Lieferaufstellung vom Datenblatt ab, klären Sie, ob eine andere Ausführung oder Bezugsfläche gemeint ist.

Bewahren Sie die Angaben für Transport, Entladung und statische Prüfung bei der Bestellung auf. Statt nach einem allgemeinen T18-Gewicht zu suchen, bestimmen Sie das konkrete Lieferprodukt, seine Masse je Bezugseinheit und das Bruttogewicht jedes Pakets. Damit stehen für die unterschiedlichen Aufgaben auf der Baustelle die passenden Zahlen bereit.